みなさんこんばんは😃ヨットの海王です⚓️
いよいよ3月も終盤となり春が近づいてきましたね🌸
本日はボートショーで実際にHallberg-Rassy 40Cを見ていただき
多かった質問や筆者もためになる質問をいただいたので
それに答えていきます
まず1つ目はキャビンの中に入り
『素晴らしい造りだね』とおっしゃていただいた後に
内装に触れ手でトントンとたたきます
そして『どのような造り？』と言うような質問が何回かありました
写真1、4枚目を見るとわかりやすいのですが
木の板を何枚か重ねて接着している『合板』となっています
合板のメリットとしては
・反りや割れが少ない
・湿度変化に強い
・強度が均一
・軽い
などが挙げられます
また海の環境では無垢材より合板のほうが安定します
また格部位の厚さの目安は下記の通りになっています(ご参考までに)
メインバルクヘッド
約25〜30 mm
その他構造バルクヘッド
約18〜22 mm
家具構造
約12〜15 mm
となっています
他社より少し厚めの合板を使っているのでその分重さも増しますが
耐久性がありとても頑丈です！
次回もいただいた質問ががあるのでそれに答えていきます！
お楽しみに！
📢News
昨年発表されたNew Modelの『Hallberg-Rassy370』が
日本の1号艇として12月にやってきます！
是非、ご期待ください！
⛵️ヨットの海王は日本で唯一のHallbeng-Rassy正規代理店です。
お問い合わせ等はTEL,emailにてお気軽にどうぞ⛵️
#ヨットの海王
#hallbengrassy
#マリン合板
みなさんこんにちは😃ヨットの海王です⚓️
早いもので本日でボートショー最終日を迎えました！
たくさんの方々にお越しいただき誠にありがとうございました！
もし今回のボートショーで気になった点や船に関することは
海王までお問い合わせくださいませ
また来年、皆様にお会いできるのを楽しみにしております！！
📢News
昨年発表されたNew Modelの『Hallberg-Rassy370』が
日本の1号艇として12月にやってきます！
是非、ご期待ください！
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#hallbengrassy
#hallbengrassy40c
#ジャパンインターナショナルボートショー
みなさんこんにちは😃ヨットの海王です⚓️
本日はボートショー2日目！
昨日、今日とたくさんのご来場ありがとうございました！
おかげさまで大盛況の中、前半戦が終えることができました！
明日からは天気も回復しよりたくさんの方々に会えること
を楽しみにしています！
またHallberg–Rassyの船を展示することは1年を通しても
なかなかないので是非この機会にに皆さんに見ていただき
知っていただけたらなと思います！
帽子などの物販の方も少しあります🧢(支払い方法は現金orPayPay)
3/19(木) 11:30〜17:00
3/20(金)※祝 10:00〜17:00
3/21(土) 10:00〜17:00
3/22(日) 10:00〜17:00
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みなさんこんにちは😃ヨットの海王です⚓️
ボートショーまで残り2日！
本日はボートショーに向けて船を移動し
準備、船の最終チェックを行いました！
他のヨットやボートも揃ってきたので雰囲気も出てきました！
海王 Hallberg-Rassy 40C の場所は
入場してずーっと進んでいただき突き当たりの角になります！
みなさんのご来場楽しみにしてます！
3/19(木) 11:30〜17:00
3/20(金)※祝 10:00〜17:00
3/21(土) 10:00〜17:00
3/22(日) 10:00〜17:00
※初日のみ11:30開場なのでお間違えないようお願い致します🙇♀️
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#hallbengrassy40c
#ジャパンインターナショナルボートショー
みなさんこんにちは😃ヨットの海王です⚓️
ボートショーまであと7日！
本日もボートショーでも展示するHallberg-Rassy 40Cの
チーククリーニングを行いました！
前回行ったクリーニングで船の1/3くらいは終わっていたので
今日は残りのクリーニング！
主にコックピットやスタン部分を中心にクリーニング行いました🧽
前回のチーククリーニングの投稿では
『チーククリーニング』とはどのようにして作業していくかを
紹介しました！
その中でなぜ従来のやり方と少し違ったやり方をするのかを
今日はご紹介していきます！
従来のやり方⬇️
part1塗る→みがく→完全に流す→Part2塗る→軽くみがく→水で流す→fin
今回の動画のやり方⬇️
Part1塗る→みがく→流さずPart2を塗る→みがく→水で流す→fin
※重要なポイントはPart1を完全に流さず残ったままでPart2を塗りみがくことです
Part1を完全に流してしまうとPart2の酸性の液で船を仕上げることになりチークは
痛んでしまいます、なので中和させた状態で汚れを取ることが重要で船のとっても
優しく理にかなってます♪
是非ご自身でチーククリーニングする方がいたら
試してみてくださいね🤗
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昨年発表されたNew Modelの『Hallberg-Rassy370』が
日本の1号艇として12月にやってきます！
是非、ご期待ください！
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#ジャパンインターナショナルボートショー
#チーククリーニング
みなさんこんにちは😃ヨットの海王です⚓️
ボートショーまであと8日！
今年も海王ではHallberg-Rassy 40C を展示いたします！
気になるバースの配置図です(ボートショーHPから引用)
海王のバースは44の位置になります！
入場口から入ってずーっと進んでいただき突き当たりの角になります！
みなさんのご来場お待ちしてます！
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昨年発表されたNew Modelの『Hallberg-Rassy370』が
日本の1号艇として12月にやってきます！
是非、ご期待ください！
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Screenshot
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みなさんこんにちは😃ヨットの海王です⚓️
ボートショーまで残り9日！
本日はボートショーで展示するHallberg-Rassy40cの
チーククリーニングをしました🧼
動画の中にも映っているのですが
チーククリーニングではPart1,Part2
といった２つの工程で行っていきます
Part1⭐️クリーニング (アルカリ性の薬剤)
目的：汚れ・油・黒ずみを落とす
1,チークデッキを水で十分に濡らす
※乾いたままだと薬剤が強く効きすぎるため。
2,Part 1 を塗る
スポンジまたはデッキブラシで塗布。(ソフト〜ハード)
3,木目に沿って軽くブラッシング
強くこすらない（チークが削れるため）。
汚れが浮いてくる。
※この段階では 色がまだ暗く見える のが普通
Part2 ⭐️中和+色戻し (酸性の薬剤)
目的：木の色を戻す・中和
1,Part1の上からPart2を塗る
スポンジまたはデッキブラシで塗布。(ソフト〜ハード)
2,中和させながら軽くブラッシング
3,水で完全に洗い流す
→ ここで チークが明るい色に戻る。
その後乾燥。
このような工程でチーククリーニングを行っています
汚れの度合いやチークの状態によって使う道具(ソフトorハード)も少し変わってきます
またPart1で使うアルカリ性の薬剤は皮膚にかかると少しヒリヒリ
するので注意です⚠️筆者は何回かかかりました🤣
本日は約半分のデッキ面積のチーククリーニングが終了しました
また次回残りのクリーニングを行っていきます！
※チーククリーニングと調べるとPart1を完全に洗い流してから
Part2を塗布するやり方が一般的なようです。
しかし上記のやり方で行うのには良い理由があります🤫
その説明は次回の投稿でしますのでお楽しみに！
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#チーククリーニング
みなさんこんにちは😊 ヨットの海王です⚓️
ボートショーがまで残り12日！
前回の投稿でも告知しましたが
昨年発表されたNew Modelの『Hallberg-Rassy370』⛵️が
日本の1号艇として12月に入ってきます
是非、ご期待ください‼️
本日はその『Hallberg-Rassy370』モデルについてです！
🛥️ 基本スペック
設計・カテゴリー
デザイナー：Germán Frers Naval Architecture & Engineering
CEカテゴリー：A（無制限航海能力）
寸法
全長（LOA）：12.13 m / 39′ 10″
水線長（LWL）：10.59 m / 34′ 9″
最大幅（Beam）：3.75 m / 12′ 4″
喫水（Draft）：2.00 m / 6′ 7″（浅喫水オプション − 約31cm浅い版あり）
重量・バラスト
排水量（空艇）：約 8.0 t / 17,600 lbs
キール重量：約 2.73 t / 6,020 lbs（リードバルブ on 鉄ブレード）
帆装
標準セール面積（ジェノア含む）：79.6 m²（約 858 ft²）
最適化セイル面積：約 81.9 m²
エアドラフト（ウィンデックス除く）：18.1 m / 59′ 6″
⚙️ エンジン・タンク他
エンジン：Volvo Penta D2-50
出力（クランクシャフト）：37.5 kW / 51 HP
最大トルク：約 128 Nm @ 2000 rpm
ディーゼル燃料タンク：約 265 L
清水タンク：約 460 L
🛋️ 主要特徴
船体・構造
ツインラダーとツイン舵輪（ステアリングホイール）
固定バウスプリット付きプロファイル
インテリア
2キャビンレイアウト（2ダブルベッド）
広いサロンとオプションでアームチェア、アイランドベッドなど選択可能
大型ギャレー（冷蔵庫追加や食洗機オプションなどあり）
クルージング装備
オプションでバウ／スターン・スラスターあり
メインシートトラベラーを固定ウィンドシールド前に配置
ジブシートトラックはコーチルーフ上に配置（タイトなアップウィンド角実現）
⛵ セーリング性能
• 剛性の高いリグ
• トリムが簡単
• セルフタッキングジブオプション
メインシート配置（新設計）
メインシートはウインドシールド前に設置。
メリット
• コックピットが広い
• ロープが邪魔にならない
• ビミニが付けやすい
ジブシートトラック
配置
キャビンルーフ
メリット
• 風上性能向上
• クローズホールド角度改善
🌊 セーリング評価
テストセーリングでは
微風〜強風
晴天〜豪雨
全条件で高評価。
特徴
非常にバランス良い
軽い操舵
指先で操船できる感覚
強風に強い
微風でもよく走る
開発者コメント
「女神のようにセーリングする」✨
選べる選択肢として
1️⃣ 取り外し式テーブル
2️⃣ 高光沢チーク製折り畳みテーブル
内装は2種類
1️⃣クラシック Khayaマホガニー
2️⃣明るい ヨーロピアンオーク
サロン 右舷は2種類選択
1️⃣ ストレートソファ
2️⃣ HRアームチェア（このサイズでは初）
など自分好みに合わせることができます！
またBritish Yachting Awards🏆
Cruising Yacht of the Year 2025
受賞しており非常に注目度が高いヨットです！
日本に来る日が楽しみですね😊
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#ヨットの海王
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#hallbengrassy370
#ジャパンインターナショナルボートショー
Screenshot
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こんにちは😃ヨットの海王です⚓️
ボートショーまで残り17日！
本日はHallberg-Rassyの数あるモデルについて知っていただきたいです！
⛵️ 現行／主な現行モデル（最新ラインアップ）
📍 Aft Cockpit（後部コックピット）系（比較的コンパクト〜中型）
Hallberg-Rassy 340
Hallberg-Rassy 370 – 新デザインで人気のモデル（2025年頃発表） NEW✨
Hallberg-Rassy 400 – 40フィート台の実力艇
📍 Center Cockpit（センターコックピット）系（中型〜大型快適クルーザー）
Hallberg-Rassy 40C – 40フィート台の外洋型快適艇
Hallberg-Rassy 44 Mk II – 中核的な人気モデル
Hallberg-Rassy 50 – 50フィート級のラグジュアリー外洋艇
Hallberg-Rassy 57 – 大型・長距離クルーズ用
Hallberg-Rassy 69 – フラッグシップモデル、最大級外洋ヨット
⛵️ 過去のモデル（中古市場でも人気）
これらのモデルは現行ではありませんが、世界中で多く使われています：
Hallberg-Rassy Monsun 31（1970〜80年代） — 最も売れたHallbergRassyモデル
Hallberg-Rassy 41 / 42 / 45 / 46 などの80〜2000年代モデル（中古によく出ます）
というようなラインナップとなっております！
様々なサイズのモデルがありそれぞれに魅力があります
みなさんはどんなモデルが好みですか？
次回からの投稿では1艇ずつ詳しくみていきましょう
さてここでNewsです！！
昨年発表されたNew Modelの『Hallberg-Rassy370』ですが
ついに日本の1号艇が12月に入ってきます！
是非、ご期待ください！
⛵️ヨットの海王は日本で唯一のHallbengRassy正規代理店です。
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#ヨットの海王
#hallbengrassy
#ジャパンインターナショナルボートショー
こんにちは！ヨットの海王です⚓️
今日から3月ですね！
筆者は例花粉症が辛くなってきました🤧
ボートショーまでも残り18日となりました！
本日は前回の続きでCEカテゴリーについてのお話です！
CEカテゴリーとはヨット（セーリングボート）が
「どの海況まで安全に航行できる設計か」を示す欧州の安全基準区分です。
これはEuropean Unionのレジャーボート安全指令（RCD）に基づくもので、
CEマーク取得艇には必ずカテゴリー表示があります。
🚤 CEカテゴリーの4区分
🅐 カテゴリーA（Ocean）
外洋航行用
風力：ビューフォートスケール8超（強風）
波高：4m超
外洋横断も可能な設計
👉 外洋クルージングヨット向け
🅑 カテゴリーB（Offshore）
沖合航行用
風力：ビューフォート8まで
波高：4mまで
沿岸から離れた沖合航行が可能
👉 本格クルージングヨットに多い
🅒 カテゴリーC（Inshore）
沿岸航行用
風力：ビューフォート6まで
波高：2mまで
沿岸や湾内向き
👉 デイセーラーや小型ヨット
🅓 カテゴリーD（Sheltered Waters）
平水域用
風力：ビューフォート4まで
波高：0.3m程度
湖・河川・湾内など
👉 ディンギーや小型艇
と4段階に分かれております！！
CEカテゴリーは単なるサイズ区分ではなく
復元性（転覆しにくさ）
ハル強度
排水・浮力
コックピット排水能力
などを総合評価したものです。
Hallbergrassy40cはCEカテゴリーAとなっていますので
世界一周も夢ではありませんね！😁
⛵️ヨットの海王は日本で唯一のHallbengRassy正規代理店です。
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